最近，经过通石南路-塔山南路的司机和朋友们注意到这个路口增加了一些彩色的道路交通标志。这是怎么回事？
事实证明，交警部门经过多次调查，根据道路的实际情况，在咨询相关专家和区大队的基础上，为交叉口制定了最佳渠化方案，并尽最大努力渠化了塔山南路和通市南路这一重要交通节点的交通。现在让我们来看看这个十字路口的新变化。
压缩交叉区域
通过改变入口道路的停车线位置和设置安全岛来减少交叉口的内部面积，从而减少碰撞点，减少车辆通过交叉口内部的时间，提高车辆的排空能力。目前，南北进口车辆的停车线比以前提前20米和22米，从北向南直行通过交叉口的距离比以前缩短了约42米。
四个红角安全岛是行人和非机动车(等待绿灯信号)的常见停车区:
彩色交通标志
根据塔山南路的慢行建设，路口的四个安全岛和非机动车道分别做成红色和蓝色沥青路面，不仅可以使非机动车辆和行人更好的区分道路权利，还可以使塔山南路的慢行建设协调一致，各种交通各走各的路，确保安全。
十字路口内的蓝色非机动车车道是笔直的非机动车道路。
移动中心线并增加入口车道的数量。
通过沿南北方向移动中心线，进入南北入口的机动车数量将从4辆增加到6辆。仅这一措施就可以在一个信号周期内将通过南北方向的机动车数量增加50%。
右转专用车道的合理设置
所有入口都配有特殊的右转车道。在保证直行(主流车辆)车道数量充足的前提下，同一入口的左转、直行和右转车道尽可能设置专用车道，以减少对同方向交通流的干扰。右转车辆转向另一条道路后，引导车辆行驶一定距离，然后通过设置加宽车道与主线合并，提高了安全效果。
既然每个人都知道十字路口的新变化，我们怎么才能到达这个十字路口？
以通石南路从北向南为例:
第一步
当交通灯和人行道灯是红灯时，非交通车辆和行人在安全岛等待绿灯信号。
第二步
当直行机动车信号灯和人行道灯同时为绿灯时，需要直行通过蓝色区域交叉口的非机动车和行人根据人行道灯通过交叉口。
第三步
此时，需要左转的非机动车在安全岛等待左转信号。
第四步
当左转机动车灯为绿色时，左转非机动车将跟随左转机动车通过十字路口。
四个方向的非机动车和行人应当遵守上述交通规则，机动车应当按照机动车的交通灯行驶。
(资料来源:烟台交警)